Pneumatika s označením M+S z roku 2016 v Německu od října 2024 při sněhu nebo náledí nesplní zákonnou podmínku, i když v Česku stále projde. Pokuta nejméně 60 eur a bod ve Flensburgu platí i pro české řidiče. Z toho ještě neplyne, že M+S přestalo platit všude. Plyne z toho jen to, že na boku pneumatiky musí být piktogram hory se sněhovou vločkou.
Od října platí v Německu jen alpský symbol
Podle ADAC od 1. října 2024 při zimních podmínkách stačí jen pneumatiky s alpským symbolem (hora se sněhovou vločkou, zkratka 3PMSF). Samotné označení M+S bez sněhové vločky, typické pro pneumatiky vyrobené před 1. lednem 2018, už nestačí. Pokuta začíná na 60 eurech, při omezení provozu 80 eur, při ohrožení 100 eur, vždy plus jeden bod. Pravidlo platí i pro auta se zahraniční registrační značkou.
Jak poznat, jestli pneumatika splní povinnost
Na boku pneumatiky hledej piktogram hory se sněhovou vločkou. Pokud tam není, zjisti rok výroby z DOT kódu: poslední čtyři číslice znamenají týden a rok (například 1216 = 12. týden roku 2016). Všechny pneumatiky vyrobené před rokem 2018 bez alpského symbolu v Německu při sněhu nebo náledí nesplní zákonnou podmínku. V jednom autě měly pneumatiky na boku M+S i rok výroby a obojí v Německu vyprávělo stejný příběh: už ne.
V Česku stačí dezén čtyři milimetry
V Česku se pravidla nezměnila. Podle zákona 361/2000 Sb. stačí od 1. listopadu do 31. března při sněhu nebo ledu hloubka dezénu minimálně čtyři milimetry. Při nehodě v Německu na pneumatikách bez alpského symbolu navíc hrozí, že pojišťovna krátí plnění z havarijního pojištění kvůli hrubé nedbalosti a u povinného ručení může jít o spoluvinu.
Před cestou do Německa nebo Francie (v horských departementech od listopadu stejné pravidlo) zkontroluj bočnici pneumatik. Pokud tam chybí hora se sněhovou vločkou, přezuj nebo kup nové. Německá povinnost platí situačně, při sněhu, náledí, rozbředlém sněhu nebo jinovatce, ne podle kalendáře, takže pokuta může přijít už při prvním podzimním sněžení.