Kondenzát ve světlech stáhne viditelnost v mlze — dočasná pára je fyzika, kapky dole už ne. Z toho, že se „jen zamlží“, ještě neplyne vada. Plyne z toho jen teplotní skok — dokud nevzniknou kapky nebo stojící voda.
Po mytí zůstane voda v parabole a STK se blíží
Po mytí nebo teplotních skocích zůstane vlhkost v parabolách; při podzimní mlze klesne účinnost a kontrolka nemusí svítit. Stake: viditelnost a STK. Polovina svítivosti / týden mlhy je příběh — ne fotometrické SLA každého světla. Humor: nová auta a světla jako mléčné sklo.
HELLA odděluje páru od kapek a MDPI měří odmlžení
HELLA Tech World: dočasné zamlžení krytu je fyzikální jev a photometric output area by měla vyschnout po zapnutí žárovky; pokud vzniknou kapky na krytu nebo se voda hromadí dole, zkontrolovat těsnění a ventilaci / případně vyměnit světlo. MDPI Energies (CFD defogging): čas do 50 % odmlžení 26–41 min, do 80 % 48–84 min dle množství kondenzátu. Zdroj: HELLA condensation, MDPI Energies, NHTSA TSB.
Jak nejezdit s mléčnými skly
Vysušit / vyměnit odvzdušňovací membrány. Zkontrolovat těsnění. Při trvalé vodě vyměnit kryt nebo světlo. LED méně tepla → pomalejší vysychání. Neproměňovat dočasnou mlhu v „vždy vada“ — ale kapky dole nejsou kosmetika.
Co z titulu o polovině ještě neplyne
Z „polovina / týden“ ještě neplyne fotometrický zákon každého LED. Plyne z něj směr: trvalá vlhkost snižuje viditelnost. Ověřené jádro je HELLA (kapky ≠ OK) a MDPI 50 % odmlžení za 26–41 min.
Na co si dát pozor
- Ignorovat kapky a stojící vodu jako „normální mlhu“.
- Ucpané ventily a poškozené těsnění.
- Jezdit s trvale mléčnými skly do STK.
- Foukat fénem místo výměny membrány.
- Brát dočasnou páru po mytí jako nutnou výměnu světla.
- Brát „polovinu za týden“ jako katalogové číslo.
Jedna kontrola ventilů před první mlhou stojí méně než STK s mléčnými skly.