Horká voda z konve na zledovatělé čelní sklo může skončit prasklinou přes celou plochu, zvlášť když má sklo drobný čip po kamínku. DEKRA varuje před teplotním šokem, který způsobí trhliny nebo prasknutí. Z toho, že led teplou vodou rychle zmizí, ještě neplyne, že sklo přežije. Plyne z toho jen to, že led patří rozpouštět teplem zevnitř.
Proč konev v mrazu sklu uškodí
V jednom případě majitel s malým čipem v dolním rohu skla polil čelní sklo z konve a trhlina se roztáhla přes celou plochu. Náhlá změna teploty nutí sklo rychle se roztáhnout a zase smrštit, takže každá skrytá trhlinka dostane šanci rozběhnout se dál. Podle AA může prasknout i sklo polité vlažnou vodou, zejména tam, kde už je čip. Voda navíc znovu zamrzne, třeba na stěračích, a při zapnutí hrozí poškození motorku nebo utržení gumy.
Stěrače vypnout ještě před nastartováním
Přimrzlé stěrače jsou past na motorek i gumu, proto je před startem vypněte. Po nastartování zapněte topení a odmlžování na sklo a klimatizaci pro sušení vzduchu. Led zvenku odstraňte plastovou škrabkou nebo alkoholovým rozmrazovačem, u kterého je ověřená kompatibilita s gumovými těsněními. Ocelová škrabka ani karta se nehodí, DEKRA upozorňuje na škrábance, které v noci odrážejí světla. Očistěte celé sklo, ne jen malé „kukátko“.
Prevence kartonem nebo fólií přes noc
Karton nebo ochranná fólie na skle přes noc zabrání namrzání, ráno je stačí stáhnout. Alternativou je láhev s teplou vodou na palubní desce asi 20 až 30 minut před jízdou, sklo se pak zahřívá pozvolna. Při rozmrazování zůstaňte u auta, nebo motor vypněte a zamkněte, protože podle AA nehlídaná zahřívaná auta lákají zloděje.
Konev vypadá jako rychlé řešení, jenže sklo s ukrytým čipem to může vyúčtovat celé.