Kdo nechá střešní box namontovaný přes podzim, platí naftu za krabici plnou vzduchu – na tisíc kilometrů dálnice zhruba deset litrů navíc. Z toho, že je box prázdný, ještě neplyne, že nic nestojí. Plyne z toho jen to, že vozíte vzduch za cenu nafty.
Box na střeše zdraží dálnici o litr na sto, i když je prázdný
ADAC změřil spotřebu se střešním boxem při 130 km/h a průměrné navýšení činí zhruba 18 procent, tedy asi litr na sto kilometrů. Rozhoduje aerodynamický odpor, ne hmotnost nákladu, proto palivo stojí i prázdný box. V testu ADAC a Stiftung Warentest s deseti boxy na Volkswagenu Touran 2.0 TDI výchozích 6,1 litru narostlo o 0,94 až 1,29 litru. V zimě při stejné rychlosti může přirážka vystoupat až na dva litry.
Po dovolené sundat nejen box, ale i nosič
ADAC radí sundat box co nejdřív po cestě a s ním i střešní nosič. Samotný prázdný nosič sice váží málo, ale tvoří další turbulenci. Střešní zátěž u běžných aut dosahuje padesáti až sta kilogramů včetně boxu a nosiče, a do toho se musí vejít box i s nákladem. S boxem ADAC radí jezdit nejvýš 130 km/h.
Hluk a boční vítr přijdou zdarma
V jednom autě zůstal box na střeše celý podzim jen proto, že ho majitel neměl kam dát. Každá dálniční cesta pak znamenala nejen vyšší spotřebu, ale i dunění nad hlavou a citlivější chování při bočním větru. Box totiž zvedá těžiště vozu a přidává plochu, do níž může vítr tlačit. Kdo na podzim jezdí bez boxu, ušetří nejen palivo, ale i nervy při předjíždění kamionů.