Klíč odložený na botníku u dveří může ráno znamenat prázdné místo před domem bez jediného rozbitého skla a německý autoklub ADAC u zhruba 30 % z 850 testovaných aut pořád vidí potřebu zlepšit ochranu právě proti takovému útoku.
Dva zloději stačí a signál klíče urazí stovky metrů
Při relay útoku stojí jeden zloděj u vašich dveří se zesilovačem a druhý u auta. Signál klíče z předsíně se tak prodlouží o stovky metrů a auto si myslí, že klíč je hned vedle. Podle testu ADAC za deset let se tomu část výrobců účinně brání, část ne.
Novější auta jsou na tom lépe, ale ne všechna
Zhruba 70 % testovaných vozů je dnes chráněno lépe. U zbývajících zhruba 30 % ADAC píše o potřebě zlepšení. Pomáhá technologie UWB, která měří skutečnou vzdálenost klíče a prodloužený signál tak zlodějům výrazně ztěžuje práci. Pohybový senzor v klíči, který signál po chvilce klidu uspí, ještě jistota není.
Alobal není záruka, pouzdro si musíte vyzkoušet sami
Věta „Zabalím klíč do alobalu a mám klid“ v tomhle případě neplatí, protože ADAC o stínění říká jen to, že může fungovat, a doporučuje to vyzkoušet. Plechová krabička nebo stínicí pouzdro tedy nejsou spolehlivá ochrana, dokud neprojdou vaší vlastní zkouškou.
Nejdřív vypněte keyless a klíč odložte hlouběji do domu
Projděte návod k autu a zjistěte, zda jde bezklíčové odemykání vypnout. Pokud ano, vypněte ho. Klíč nenechávejte u vnějších dveří ani u oken, ideálně ho dejte do místnosti uprostřed domu. Pokud máte garáž, parkujte v ní. A až budete kupovat další auto, zeptejte se prodejce výslovně na UWB.
Dnes večer vložte klíč do krabičky, zavřete víko, jděte s ní k autu a zatáhněte za kliku. Pokud se auto odemkne, krabička vás nechrání a klíč patří na noc do ložnice, daleko od dveří.