Kdo uvidí na displeji +3 °C a vločku a jede dál plnou rychlostí, může na mostě ve stínu skončit ve smyku. Vločka totiž není porucha, ale varování před náledím.
Vločka nad nulou je záměr, ne vada displeje
Řidiči se často diví, že se vločka rozsvítí, když teploměr ukazuje plusové číslo. Právě tak to ale Škoda zamýšlí. Podle návodu k Octavii (kopie návodu na skodatech.de) se u ukazatele venkovní teploty objeví symbol sněhové vločky, jakmile teplota klesne pod +4 °C. Současně zazní varovný tón. Nic se nerozbilo, auto vás jen upozorňuje.
Plus tři stupně ještě neznamenají suchou silnici
Plus tři stupně svádějí k pocitu, že bez minusu se není čeho bát. Návod vidí situaci opačně: na ukazatel teploty se nemáte spoléhat a náledí se může objevit i při teplotě kolem +4 °C. Totéž stojí v anglické verzi návodu k Superbu (Škoda Superb Owner’s Manual).
Most, stín a les berte pomaleji dřív, než uvidíte lesk
Právě tam mrzne nejdřív a taje nejpozději. Když se rozsvítí vločka, zvolněte ještě před mostem, před údolím a před lesním úsekem. Brzdit uprostřed zledovatělé plochy je pozdě, kolo už nemá z čeho brát přilnavost.
Plynulá jízda a delší odstup vám dají čas navíc
Po varování jezděte měkce. Plyn přidávejte pomalu, zatáčejte bez trhání volantem a brzděte s rezervou. Odstup za vozidlem před sebou zvětšete víc, než jste zvyklí v létě. Ztratíte pár minut, ale nic dalšího.
Až se příště ráno na displeji objeví +3 °C a vločka, nepovažujte to za chybu a nehledejte kontrolku v návodu. Uberte plyn ještě před prvním mostem, pusťte volant z křečovitého sevření a nechte auto přejet přes studený pruh asfaltu bez jediného škubnutí.